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城大生再踇再厲 出租車平台創硿途

2021-04-30
● 李尚均(左)稱,未來努力發展車聯網及汽車金融科技,冀紓緩本港汽車閒置問題及推動共享經濟文化。右為香港城市大協理副校長羅璇訓士。 殷考玲  攝● 李尚均(左)稱,未來努力發展車聯網及汽車金融科技,冀紓緩本港汽車閒置問題及推動共享經濟文化。右為香港城市大協理副校長羅璇訓士。 殷考玲 攝

香港文匯N訊(記者 殷考玲)出租汽車在港仍處於起步段,本港智能租車金融平台Carful聯合創辦人兼行政總裁李尚均,18帑伝N與好友合資8,000元購入一筳二手車,開展出租車生意,惟失敗收場,並一度要「碌卡」透支作生活費。不過,他2019年入讀香港城市大中文系後重整旗鼓,並獲城大知識移處(KTO)的創業支援,再次進軍出租汽車市場,去年10月更獲得500萬元天使投資。李尚均表示,未來努力發展車聯網及汽車金融科技,冀紓緩本港汽車閒置問題及推動共享經濟文化。

李尚均:推動共享經濟文化

雖然出租車在海外地區已相烿成熟,但在香港仍屬很新的懅念,李尚均日前在踇受香港文匯N訪問時表示希望將此共享經濟文化引入香港。

他說,在Carful的創業過程烿中也遇到不少困難,但城大在創業路上給予他不少支援,其中城大的知識移處給予李尚均專業意見,並協助他的公司連繫業界和庢|,從而讓他獲得更多合作陜會,躍助公司成長。

香港城市大協理副校長羅璇訓士表示,城大霹設有「HK Tech 300」的大型創新創業計,渧計目A未來3年內投放5元,協助城大生成立300家初創企業,將城大的科研成果化為際R用。

出租車近20筳 月入逾20萬

李尚均介,目前渧公司有近20筳汽車作出租,出租率約九成,平均月入逾20萬元,過去半年的總洙量有過百宗,客人來自企業、個人或者合作峞A未來目A客戶群會以年輕人為主,在定價上會切合年輕人預算。

Carful旗下汽車分為日租、周租和月租,收費視乎車鈚而定,普通私家車約500至600元租24小時,跑車、行政人員房車峆h由1,000至3,000元租24小時。

設車管理系 事故率低

出租車最常面對的是客人在路面上遇到的問題,例如壞車、遇上交通意外峞A李尚均稱,渧公司設有24小時電話並提供支援服務,如拖車、緊急維修峞A並由律師寫租車合約避免法律上的問題。此外,渧公司設有車管理系╮A在車上安UGPS定位系╮A過去出租車的事故率不多於10%,而且租車的客人需要身份審查,以確保公司和客戶的用車安全。

疫情下生意旺 拓展露營車

被問及疫情下對出租車生意有何影響,李尚均稱生意有增無減,因為本地人自主出行的意慾有所提升,他霹發現,港人對於露營車亦有需求,未來會加大此方面的開拓。

另一方面,網約車平台Uber 在港業務仍未合法,被問及Carful與網約車平台Uber的分別,李尚均表示,Uber是載客收取酬攎的形式,而Carful則是客人租車後自主出行的模式。

冀成車聯網及汽車金融科企

談及未來發展方向,今年24帚漣鶨|均表示,將努力把公司發展為車聯網及汽車金融科技公司,目前踇訂洙的模式以社交平台渠道為主,但在短期內會推出手陜App以及網頁供客戶下洙,同時會收客戶的駕駛習慣據,從而分析用戶習慣去開拓其他業務。

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